Hyundai Motor Group планирует развернуть 25 000 гуманоидных роботов Atlas
Hyundai Motor Group заявила о планах развернуть более 25 000 гуманоидных роботов Atlas, разработанных дочерней компанией Boston Dynamics, на производственных площадках Hyundai Motor и Kia, следует из материалов для инвесторов, опубликованных во вторник. Этот план сочетает масштабную внутреннюю цель по внедрению с целями по производству в США как самих роботов, так и ключевых компонентов, включая гуманоидов в официальную производственную дорожную карту группы, а не оставляя их в рамках ограниченного пилотного проекта.
План был представлен в ходе сессии для инвесторов, организованной JPMorgan Chase. По данным The Korea Times, Hyundai Motor Group намерена достичь годовой производственной мощности в 30 000 роботов Atlas к 2028 году.
Hyundai также сообщила о намерении развернуть более 25 000 роботов по производственным площадкам Hyundai Motor и Kia. Группа не предоставила детального графика развертывания и не указала, какие заводы, помимо объектов в штате Джорджия, получат эти системы, поэтому сроки и распределение единиц остаются неопределёнными.
Несмотря на эти пробелы, масштаб цели привлекает внимание, поскольку Hyundai позиционирует гуманоидов как часть своей ключевой заводской стратегии. Исходный текст описывает пошаговое внедрение роботов с целью интеграции их в основные производственные процессы группы, что подразумевает более широкую операционную роль, чем единичная демонстрация в исследовательской среде.
Параллельно с развертыванием роботов Hyundai Motor Group объявила о намерении производить более 300 000 исполнительных модулей (актуаторов) в год на предприятиях в США. Компания охарактеризовала актуаторы как ключевые компоненты роботов, выполняющие функции суставов и «мускулов», что делает их центральными в системе привода Atlas.
Материалы для инвесторов, на которые ссылается отчёт, также указывают на производство основных робототехнических компонентов в Соединённых Штатах. Это важно, потому что план не ограничивается покупкой готовых единиц у робототехнической дочерней компании — он включает наращивание базы поставок деталей, необходимой для поддержки более высоких объёмов производства и постоянного использования на заводах.
В статье не уточняется, на каких именно американских предприятиях будут изготавливать актуаторы, как будет распределено производство между площадками и будут ли эти компоненты применяться исключительно для Atlas. Также отсутствуют данные о стоимости, целевых показателях пропускной способности на конкретных заводах и рабочих ячейках, где гуманоиды первыми начнут эксплуатироваться.
Наиболее конкретная по срокам привязка к площадке в отчёте касается штата Джорджия. Во время недавних зарубежных роуд-шоу Сон Хо-сун, генеральный директор Kia Corp., изложил планы по развертыванию гуманоидных роботов на заводе Kia в Джорджии в 2029 году, после первоначального внедрения на предприятии Hyundai Motor Group Metaplant America в Джорджии в 2028 году.
Такая последовательность указывает на то, что Hyundai рассчитывает на то, что её операции в США станут первичным полигоном для более широкой программы гуманоидов Atlas. Это также предполагает поэтапную модель внедрения: один завод начнёт раньше, а второй объект в Джорджии последует за ним годом позже.
Отчёт не уточняет, какие именно производственные задачи будут выполняться Atlas на каждой из площадок. Без этих данных рано судить, сосредоточатся ли первые развертывания на обработке материалов, поддержке линии или других производственных ролях, и насколько велика будет потребность в человеческом надзоре на ранних этапах эксплуатации.
Для сектора гуманоидной робототехники заявление Hyundai выделяется тем, что связывает производственные мощности по роботам, изготовление компонентов и их внутреннее размещение на заводах в рамках единого обнародованного плана. Заявленная цель — 30 000 единиц Atlas в годовом производстве к 2028 году — выходит за рамки простой технологической демонстрации и ставит вопрос, смогут ли Boston Dynamics и Hyundai превратить платформу гуманоидов в тиражируемое заводское решение.
Следующим важным шагом станет публикация графиков на уровне заводов, распределённых задач и показателей эффективности по мере приближения 2028 года. До тех пор Hyundai Motor Group обозначила ясное намерение масштабно внедрить Atlas в автомобильное производство, но многие практические подробности, необходимые операторам и поставщикам, остаются неизвестными.
Теги: Hyundai, Boston Dynamics, Atlas, Kia, автопром, массовое производство
